23.08.05
По словам президента ОАО "РЖД", "суммарные необходимые затраты на развитие и модернизацию железнодорожных линий компании на период 2005-2010 годы оцениваются в ценах 2005 года примерно в 68 млрд. рублей, в том числе в 2005 году 7,8 млрд. рублей. Сумма инвестиций, выделенных на приобретение и модернизацию подвижного состава в текущем году, составила 1,7 млрд. рублей".
Как сообщил Владимир Якунин, компанией успешно реализуется программа приобретения и модернизации подвижного состава. Полностью профинансированы годовые закупки грузовых вагонов и электровозов, обеспечена покупка 383 пассажирских вагонов локомотивной тяги и 83 локомотивов, что почти в 2 раза больше, чем в прошлом году. Кроме того, за 7 месяцев 2005 года прошли модернизацию 274 пассажирских вагона, 121 секция электровозов, 147 локомотивов, 2738 грузовых вагонов. Это, безусловно, стало положительным фактором при организации летних пассажирских перевозок и позволило ликвидировать дефицит грузовых вагонов, заявил Владимир Якунин.
ОАО "РЖД"
В развитие и модернизацию потребуются инвестиции
С 2005 по 2010 годы в развитие и модернизацию железнодорожных линий ОАО "РЖД" потребуются инвестиции в размере 68 млрд. рублей. Об этом сообщил Владимир Якунин в ходе визита на Северо-Кавказскую магистраль.По словам президента ОАО "РЖД", "суммарные необходимые затраты на развитие и модернизацию железнодорожных линий компании на период 2005-2010 годы оцениваются в ценах 2005 года примерно в 68 млрд. рублей, в том числе в 2005 году 7,8 млрд. рублей. Сумма инвестиций, выделенных на приобретение и модернизацию подвижного состава в текущем году, составила 1,7 млрд. рублей".
Как сообщил Владимир Якунин, компанией успешно реализуется программа приобретения и модернизации подвижного состава. Полностью профинансированы годовые закупки грузовых вагонов и электровозов, обеспечена покупка 383 пассажирских вагонов локомотивной тяги и 83 локомотивов, что почти в 2 раза больше, чем в прошлом году. Кроме того, за 7 месяцев 2005 года прошли модернизацию 274 пассажирских вагона, 121 секция электровозов, 147 локомотивов, 2738 грузовых вагонов. Это, безусловно, стало положительным фактором при организации летних пассажирских перевозок и позволило ликвидировать дефицит грузовых вагонов, заявил Владимир Якунин.
ОАО "РЖД"