Новости ЕАЭС
Совет ЕЭК продлил повышенный порог беспошлинной торговли для физлиц
РИА Новости. Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) принял решение о продлении действия повышенного порога беспошлинного ввоза товаров электронной торговли для физлиц на уровне 1000 евро до 1 апреля 2024 года, сообщил журналистам вице-премьер России Алексей Оверчук.
Сейчас в ЕАЭС действует повышенный порог беспошлинного ввоза для физлиц - 1000 евро и 31 килограмм для товаров, перевозимых перевозчиком или в почтовых отправлениях, ввозимых багажом всеми видами транспорта, кроме воздушного, или в пешем порядке. Эта норма действует до 1 октября. Ранее в сентябре Оверчук говорил журналистам, что решение по порогу беспошлинного ввоза товаров в ЕАЭС физлицами будет принято на заседание ЕЭК 27 сентября.
"В ходе заседания Совета ЕЭК принято решение о продлении действия порога беспошлинного ввоза товаров электронной торговли в 1000 евро до 1 апреля 2024 года", - сказал Оверчук.
Ввоз российской пшеницы по железной дороге официально ограничил Казахстан
Приказ «О введении запрета на ввоз пшеницы на территорию Республики Казахстан автомобильным и железнодорожным транспортами» подписал глава Минсельхоза Казахстана. Импорт пшеницы разрешен только в адрес лицензированных элеваторов, переработчиков зерна и птицеводческих предприятий.
Запрет на ввоз пшеницы (код товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза: 100119; 100199) железнодорожным транспортом вводится с 11 октября сроком на шесть месяцев.
Также продлен полный запрет на ввоз пшеницы автомобильным транспортом из третьих стран и стран Евразийского экономического союза. В рамках исполнения приказа Департамент агропродовольственных рынков и переработки сельхозпродукции МСХ должен сформировать и направить нацкомпании КТЖ перечень лицензированных элеваторов, переработчиков зерна и птицеводческих предприятий.
В Белоруссии запретили физлицам ввозить, хранить и эксплуатировать беспилотники
/ТАСС/. Президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал указ "О государственном учете и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов (БЛА)", которым устанавливается запрет для физических лиц на их ввоз, хранение и эксплуатацию. Об этом сообщила пресс-служба президента Белоруссии.
"Документом устанавливается запрет для физических лиц на ввоз на территорию Беларуси, хранение, оборот, эксплуатацию и изготовление гражданских БЛА, - говорится в сообщении. - В части ввоза, эксплуатации и изготовления БЛА физическими лицами указ вступает в силу после его официального опубликования, а в части хранения и оборота - через шесть месяцев".
Отмечается, что в течение шести месяцев с момента официального опубликования указа физические лица могут реализовать имеющиеся у них в наличии БЛА организациям или индивидуальным предпринимателям (ИП), либо передать их на хранение в уполномоченную организацию, определенную правительством.
Ввоз в республику хранение, оборот, эксплуатация и изготовление гражданских БЛА разрешен только организациям и индивидуальным предпринимателям в целях их предпринимательской и профессиональной деятельности с соблюдением требований, установленных этим указом.
Для ввоза им необходимо получить соответствующее разрешение у Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций, которым будет организован учет таких БЛА, имеющихся у организаций и индивидуальных предпринимателей. Также указом предусмотрено создание автоматизированной информационной системы государственного учета гражданских БЛА, принадлежащих юрлицам и ИП.
"Документ направлен на обеспечение общественной безопасности и регламентирование порядка государственного учета гражданских беспилотных летательных аппаратов и авиамоделей, а также их использования", - отметили в пресс-службе.
Антидемпинговая пошлина на холоднодеформированные бесшовные трубы из КНР и Малайзии продлена на время повторного расследования
Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила антидемпинговую пошлину в отношении холоднодеформированных бесшовных труб из нержавеющей стали, происходящих из КНР и Малайзии, до 5 марта 2024 года включительно.
Срок действия применяемой меры должен был истечь 11 декабря 2023 года. Однако в адрес Департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК поступило заявление, по результатам рассмотрения которого 6 марта 2023 года начато повторное антидемпинговое расследование.
«Нормативной базой ЕАЭС предусмотрено продление срока применения действующей антидемпинговой меры на период проведения повторного расследования, которое должно быть завершено в течение 12 месяцев с даты его начала», – напомнили в торговом блоке ЕЭК.
Справка
Антидемпинговая пошлина в отношении холоднодеформированных бесшовных труб из нержавеющей стали из КНР установлена в 2013 году в размере 19,15% от таможенной стоимости. В 2017 году действие меры распространено на Малайзию, а в 2018 году продлено еще на пять лет.
ЕАЭС продолжает диалог по формированию зоны свободной торговли с Индией
21 сентября в штаб-квартире Евразийской экономической комиссии состоялась встреча представителей Департамента торговой политики и Департамента промышленной политики ЕЭК с представителями Министерства торговли и промышленности Правительства Республики Индии. В ходе встречи были рассмотрены вопросы взаимодействия между сторонами, работа по переводу в активную фазу переговоров о заключении соглашения о свободной торговле, а также перспективы углубления промышленной кооперации.
«Объем товарооборота между странами ЕАЭС и Индией по итогам 2022 года удвоился, а за первое полугодие 2023 года вырос еще на 90% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом предварительно проведенные исследования демонстрируют существенные выгоды от заключения соглашения о свободной торговле и для ЕАЭС, и для Индии, в том числе с точки зрения возможной реализации будущих совместных проектов. Бизнес стран Союза также активно поддерживает переход на преференциальный режим», – отметил директор Департамента торговой политики ЕЭК Владимир Серпиков.
В свою очередь, совместный секретарь Департамента торговли Министерства торговли и промышленности Правительства Республики Индии Маниш Чаддха заявил, что проведенные правительством Индии дополнительные исследования, а также обсуждения с бизнес-сообществом подтвердили, что заключение торгового соглашения с ЕАЭС представляет существенный интерес. Кроме того, была подтверждена готовность к рассмотрению возможных предложений ЕЭК и ЕАЭС по углублению промышленной кооперации.
Таможня предупредила о лимите в 200 евро на посылки в Беларусь с 1 октября
По информации Государственного таможенного комитета, с 1 октября 2023 года изменятся лимиты на беспошлинный ввоз товаров.
Изменения затронут и международные посылки. С 1 октября установлены лимиты в 200 евро и вес 31 килограмм.
Напомним, что до 1 октября 2023 года в наземных пунктах пропуска установлены лимиты на беспошлинный ввоз товаров в размере, эквивалентном 1000 евро и весом не более 31 килограмма. Уже с 1 октября будут действовать следующие лимиты: ввезти без пошлины можно будет товаров на сумму 500 евро, а вес не должен превышать 25 килограммов.
Размер пошлины не изменится - 30% от стоимости в части превышения, но не менее 4 евро за 1 кг превышения в случае перевозки наземным транспортом или пересылки почтой. Условно, если товар будет стоить 600 евро и весить 25 кг, пошлина составит 30 евро.
Белоруссия продлила на полгода запрет на вывоз ядерных реакторов и дирижаблей
/ТАСС/. Белоруссия продлила на шесть месяцев временный запрет на вывоз за пределы страны некоторых промышленных товаров, перечень которых насчитывает более 250 кодов товарной номенклатуры, в том числе ядерные реакторы и дирижабли. Соответствующее постановление Совета министров опубликовано на Национальном правовом интернет-портале республики.
"Установить временный запрет на вывоз за пределы Республики Беларусь в государства - члены Евразийского экономического союза (ЕАЭС) товаров по перечню согласно приложению вне зависимости от страны происхождения", - говорится в документе.
Также вводится запрет на вывоз товаров за пределы таможенной территории ЕАЭС из Белоруссии в государства, не являющиеся государствами - членами ЕАЭС, товаров, помещенных под таможенные процедуры экспорта, временного вывоза, переработки вне таможенной территории и реэкспорта.
В частности, в перечень запрещенных к вывозу товаров включены железнодорожные локомотивы, вагоны, дирижабли и аэростаты, тракторы, легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, летательные аппараты, медицинские изделия, различные инструменты и оборудование, газогенераторы, оборудование для отопления, ядерные реакторы, тепловыделяющие элементы, двигатели и прочие силовые установки, холодильное и морозильное оборудование, автопогрузчики, бульдозеры, оборудование для сельского и лесного хозяйства, сельскохозяйственные машины, различные виды продукции станкостроения, вычислительные машины, аккумуляторы, пылесосы, телефонные аппараты, включая смартфоны, электрическая аппаратура, интегральные схемы и другие виды продукции.
Временный запрет не распространяется на товары, сопровождаемые сертификатом о происхождении товаров или актом экспертизы происхождения товаров, подтверждающим их белорусское или российское происхождение. Также запрет не будет касаться товаров, вывозимых за пределы Белоруссии по разовым лицензиям, выдаваемым министерством антимонопольного регулирования и торговли. Не будут запрещены к вывозу товары, "перемещаемые между частями территории Российской Федерации транзитом через территорию Республики Беларусь", а также товары, "вывозимые из Республики Беларусь в Российскую Федерацию в рамках Союзного государства, в том числе транзитом через территории иных государств". Постановление Совмина также определяет еще условия, при которых не будет применяться запрет на вывоз товаров.
Постановление вступило в силу с 23 сентября и будет действовать в течение шести месяцев. Аналогичные запреты на временный вывоз некоторых товаров вводились правительством Белоруссии сроком на полгода с 23 сентября 2022 года, затем с 23 марта 2023 года.
Совет руководителей уполномоченных органов стран ЕАЭС в сфере энергетики согласовал нормы проекта правил взаимной торговли
18 сентября в Москве министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев провел седьмое заседание Совета руководителей уполномоченных органов государств Евразийского экономического союза в сфере энергетики.
Руководители профильных министерств стран ЕАЭС обсудили принципиальные вопросы проекта правил взаимной торговли электрической энергией на общем электроэнергетическом рынке Союза.
Участники мероприятия согласились, что Совет руководителей будет контролировать исполнение оператором централизованной торговли на сутки вперед функций регистратора. Данное решение было принято с учетом посещения Администратора торговой системы оптового рынка электроэнергии – организации, ранее определенной Советом ЕЭК в качестве такого оператора.
Особое внимание стороны обратили на принцип определения стоимости почасовых отклонений фактических значений сальдо-перетоков электроэнергии от их плановых значений. В ходе заседания стороны достигли компромисса, выработав взаимоприемлемую редакцию соответствующего пункта проекта правил.
Совет руководителей согласовал изменения в Положении о Совете руководителей уполномоченных органов государств – членов ЕАЭС в сфере энергетики и поручил направить документ на рассмотрение органами ЕАЭС. Планируется, что финальная редакция документа должна быть одобрена Советом ЕЭК.
«В результате дискуссии проект правил взаимной торговли и изменения в Положение о Совете руководителей согласованы. Это большой шаг в направлении формирования общего электроэнергетического рынка ЕАЭС», – констатировал министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК.
В Белоруссии заявили об увеличении доли перегрузок товаров на границе с Польшей до 80%
/ТАСС/. Доля перегрузок товаров на белорусско-польской границе возросла до 80% после введения Варшавой запрета на въезд прицепам и полуприцепам, зарегистрированным в Белоруссии и России. Об этом сообщил председатель Государственного таможенного комитета (ГТК) Белоруссии Владимир Орловский.
"Изначально в приоритете была перецепка грузовых транспортных средств, поскольку этот процесс менее затратный по времени. Однако ситуация с запретом движения белорусских и российских прицепов на польской границе привела к росту количества перегрузок, осуществляемых в Брестском регионе. Их количество с 50% выросло до 80%", - сказал он в интервью агентству БелТА.
Орловский отметил, что хорошо налаженная работа по перегрузке товаров компенсирует уменьшение перецепок. "В сутки сегодня осуществляется в среднем 1,3 тыс. операций по перецепке и перегрузке", - проинформировал он, уточнив, что в районе границы с белорусской стороны функционируют 20 специально оборудованных мест для совершения таких операций. В конце декабря 2022 года в Белоруссии ежесуточно осуществлялось около 1,8 тыс. перецепок и перегрузок европейских автомобилей.
Председатель ГТК отметил, что из-за санкций Запада потоки следующих через таможенную границу со странами ЕС грузовиков продолжают снижаться.
"В этом году по сравнению с аналогичным периодом предыдущего они упали на 23%. Причина - закрытие сопредельными странами международных и межгосударственных автодорожных пунктов пропуска. Кроме того, контролирующие органы сопредельных европейских стран намеренно сдерживают движение грузовиков, из которых практически 85% - европейские перевозчики", - сказал Орловский.
Польша с 1 июня ввела полный запрет на перемещение через границу с Белоруссией всех видов белорусских и российских грузовых автотранспортных средств, в том числе прицепов и полуприцепов. Решение Варшавы сделало невозможным перецепку белорусских и российских грузовиков, которая производилась на границе с апреля 2022 года, когда Евросоюз запретил въезд на свою территорию зарегистрированных в Белоруссии и России тягачей. В конце июня в ответ на действия Варшавы Минск ввел запрет на перецепку на своей территории зарегистрированных в Польше прицепов и полуприцепов.
Страны ЕАЭС и Султанат Оман планируют развивать сотрудничество в области промышленности
Перспективы взаимодействия стран Евразийского экономического союза и Султаната Оман в промышленном секторе стали главной темой рабочих переговоров директора Департамента промышленной политики Евразийской экономической комиссии Николая Кушнарева с руководством Министерства торговли, промышленности и содействия инвестициям Султаната Оман на площадке Международной выставки и конференции Oman Health Exhibition & Conference в Маскате.
«Сохраняющаяся зависимость Омана от импорта для удовлетворения большей части потребности страны в лекарствах, фармацевтических препаратах и хирургических расходных материалах может открыть значительные возможности для инвестиций государств ЕАЭС, – подчеркнул директор Департамента ЕЭК. – Евразийская экономическая комиссия всецело приветствует компетенции и желание сотрудничества компаний из третьих стран для налаживания взаимодействия по вопросам производства лекарств, организации трансфера технологий и перспективных фармацевтических разработок из таких стран».
Кроме того, в рамках мероприятия Николай Кушнарев провел встречу с представителями Национального инновационного фонда Ирана, где обсудил с коллегами практику финансирования инноваций и изобретений наукоемкими учреждениями и компаниями.
Справка
Международная выставка и конференция Oman Health Exhibition & Conference – ежегодное международное мероприятие, демонстрирующее постоянное развитие сектора здравоохранения и медицины в Омане, рыночный потенциал отрасли и новые возможности. Oman Health Exhibition & Conference предоставляет платформу для медицинских работников, трейдеров, производителей, поставщиков услуг и заинтересованных сторон в сфере здравоохранения и медицинской промышленности для изучения новых возможностей, демонстрации новейших технологий, услуг и объектов, а также использования потенциала для торговли и инвестиций.
На площадке ЕЭК продолжилось обсуждение новой формы таможенной декларации
19 сентября состоялось очередное заседание рабочей группы Евразийской экономической комиссии по совершенствованию порядка совершения таможенных операций в отношении экспресс-грузов и международных почтовых отправлений.
Эксперты Комиссии и государств Евразийского экономического союза продолжили обсуждение подходов при разработке нового нормативного акта Комиссии, определяющего форму декларации на товары электронной торговли и порядок ее заполнения, в связи с готовящимися изменениями в Таможенный кодекс ЕАЭС.
В ходе заседания обсуждены вопросы указания в декларации общих сведений,
а также отдельных сведений о товарах электронной торговли. Такие подходы прорабатываются с учетом практического применения решений Комиссии, принятых для реализации в Союзе пилотного проекта в области внешней электронной торговли.
Справка
Решением Евразийского межправительственного совета от 19 ноября 2021 года № 10 утвержден План мероприятий (дорожная карта) по созданию благоприятных условий для развития электронной торговли в рамках Евразийского экономического союза.
В соответствии с пунктом 2 дорожной карты Евразийской экономической комиссии совместно с государствами ЕАЭС необходимо подготовить в том числе акт Комиссии, определяющий форму декларации на товары электронной торговли и порядок ее заполнения, исходя из компетенции, предусмотренной проектом Протокола о внесении изменений в Договор о Таможенном кодексе Союза (в части регулирования внешней электронной торговли).
Решениями Коллегии Комиссии от 3 августа 2021 года № 93 и № 94 определены особенности заполнения декларации на товары для экспресс-грузов в целях обеспечения проведения в странах ЕАЭС пилотного проекта (эксперимента) в области внешней электронной торговли.
Эльдар Алишеров: «Современные тренды развития технологий стимулируют формирование инновационного таможенного администрирования»
О том, какую работу Евразийская экономическая комиссия проводит по совершенствованию таможенного законодательства в странах Евразийского экономического союза, рассказал министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Эльдар Алишеров на XIV международной научно-практической конференции «Перспективы евразийской экономической интеграции в условиях новых вызовов и угроз: таможенное измерение» 19 сентября в Минске.
По словам Эльдара Алишерова, одной из важных задач евразийской экономической интеграции является формирование общего пространства обеспеченности ключевыми товарами и ресурсами, а в этом процессе таможенные органы играют немаловажную роль.
«Без таможни невозможно обеспечить стабильную работу транспортно-логистической инфраструктуры. Свобода транзита, применение современных информационных технологий, стабильная и прогнозируемая правовая составляющая работы таможенных служб является надежной основой для развития бесшовных и безопасных международных транспортных коридоров, связывающих наши государства», – отметил министр ЕЭК.
Эльдар Алишеров сказал, что для обеспечения доступности и прозрачности системы таможенного транзита Союза необходимо предусмотреть возможность подключения к ней заинтересованных третьих государств.
«Современные тренды развития технологий обуславливают формирование в ближайшем будущем инновационного таможенного администрирования, – подчеркнул министр ЕЭК. – Внедрение принципов смарт-технологий должно быть повсеместным, начиная от строительства интеллектуальных пунктов пропуска до оказания проактивных автоматизированных услуг, электронного декларирования и автоматической обработки больших данных, оперативного обмена информацией между таможенными органами Союза».
В целом программа конференции охватила практические и правовые составляющие таможенного дела. На площадке были обсуждены вопросы единого таможенного регулирования в ЕАЭС, изменения таможенного законодательства, введения запретов и ограничений для противодействия санкционному давлению, совершенствования информационного обмена между таможенными службами и участниками ВЭД.
В Белоруссии заявили о продолжении движения через якобы закрытый Латвией КПП
/ТАСС/. Движение транспорта через пункт пропуска "Силене" на латвийско-белорусской границе, о закрытии которого сообщали СМИ, в настоящее время продолжается. Об этом сообщил Государственный таможенный комитет Белоруссии.
"Отдельные интернет-источники информируют о приостановке работы пункта пропуска "Силене", сопредельного с белорусским "Урбаны", ссылаясь в одобренном сегодня распоряжении латвийского правительства <...> Латвийская сторона о прекращении движения официально не информировала контролирующие органы Беларуси. Транспорт через пункт пропуска в настоящее время перемещается", - говорится в сообщении.
В таможенном ведомстве отметили, что в настоящее время латвийской стороной "ведутся работы по установлению ограждения, препятствующего движению автомобилей". "Белорусская таможня работает в штатном режиме, в том числе и в пункте пропуска "Урбаны", - проинформировали в государственном таможенном комитете.
Ранее латвийская телекомпания LSM сообщила, что кабинет министров страны принял решение о закрытии КПП "Силене", являющимся одним из двух автодорожных пунктов пропуска на границе с Белоруссией, "в целях обеспечения целостности государственной границы и предотвращения угроз государству, связанных с нелегальной миграцией". По данным телекомпании, работа пункта пропуска "Патерниеки" (с белорусской стороны - "Григоровщина") будет продолжена, чтобы обеспечить движение грузового транспорта. В Государственном пограничном комитете Белоруссии сообщили, что Минск не получал от Риги официального уведомления относительно приостановки работы пункта пропуска.
Ранее сопредельные с Белоруссией страны Евросоюза под различными предлогами приостановили работу нескольких автодорожных пунктов пограничных пунктов пропуска. В настоящее время на белорусско-литовской границе функционируют четыре из шести КПП, на границе с Польшей - два из шести. При этом без ограничений возможно движение пассажирского автотранспорта в пункте пропуска "Тересполь" ("Брест"), через "Кукурыки" ("Козловичи") Польша пропускает только грузовые автомобили, зарегистрированные в странах Евросоюза и Европейской ассоциации свободной торговли.
Таможни Беларуси и России подпишут два постановления Таможенного комитета Союзного государства
Таможни Беларуси и России подпишут два постановления Таможенного комитета Союзного государства. Об этом на XIV Международной научно-практической конференции, приуроченной Дню таможенника, рассказал председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.
- Сегодня к нам прилетела делегация российских коллег, поэтому, кроме конференции, состоится ряд мероприятий в двустороннем формате с таможенной службой Российской Федерации. Вместе мы планируем посетить Межгосударственный российско-белорусский таможенный центр, созданный в прошлом году. Ознакомимся с его работой и оценим предварительные результаты, - подчеркнул Владимир Орловский.
Он также рассказал о планируемом заседании Таможенного комитета Союзного государства.
- На этом мероприятии мы обсудим вопросы двусторонней тематики, в том числе применение электронных пломб на территории Беларуси и Российской Федерации, категорирование субъектов хозяйствования для применения таможенного контроля и ряд других вопросов. Кроме того, на заседании будут подписаны два постановления Таможенного комитета Союзного государства, - добавил председатель ГТК.
В XIV Международной научно-практической конференции, приуроченной ко Дню таможенника, принимают участие представители таможенных служб России, Беларуси и Казахстана, представители Евразийской экономической комиссии, суда ЕАЭС, представители научных кругов, связанных с таможенным делом, около 150 субъектов хозяйствования и другие.
Программа конференции охватит правовые и практические составляющие таможенного дела. Все доклады, которые будут озвучены, направлены на трансформацию работы в нынешних реалиях.
Перспективы развития института уполномоченного экономического оператора в Союзе обсудили с бизнесом
О перспективах развития института уполномоченных экономических операторов (УЭО) в Евразийской экономическом союзе сообщил директор Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики Евразийской экономической комиссии Сергей Владимиров на совещании в рамках Пленарного заседания собрания руководителей Международного Союза бизнес-ассоциаций в сфере внешнеэкономической деятельности. Мероприятие, которое организовал «Деловой Центр экономического развития СНГ», состоялось на площадке Исполнительного комитета СНГ.
Сергей Владимиров подробно остановился на положении дел по внедрению УЭО в Союзе в контексте реализации текущих упрощений, введения новых упрощений, рассказал о совершенствовании нормативной базы Союза, развитии соглашений о взаимном признании УЭО и всемерной поддержке этого института.
«Наиболее оптимальной моделью сотрудничества таможни и бизнеса является институт УЭО, который позволяет обеспечить баланс интересов государства и бизнеса», – отметил глава Департамента ЕЭК.
Справка
Ассоциация «Деловой Центр экономического развития СНГ» создана на основании решения Совета глав государств СНГ от 21 июня 2000 года и Экономического совета СНГ от 28 июня 2002 года.
В таможенном деле УЭО – это добропорядочные и надежные участники внешнеэкономической деятельности, с которыми таможенные органы выстраивают партнерские взаимоотношения. Эти лица пользуются преимуществами при совершении таможенных операций и проведении таможенного контроля. Тенденция применения института УЭО постепенно охватывает все больше стран на различных континентах.
Утвержден порядок внесения изменений в декларацию на товары для экспресс-грузов
Коллегия Евразийской экономической комиссии 14 сентября утвердила Порядок совершения таможенных операций, связанных с изменением (дополнением) сведений, заявленных в декларации для экспресс-грузов, используемой при декларировании коммерческих товаров, перемещаемых в качестве экспресс-грузов.
В правоприменительной практике зачастую возникает необходимость изменения или дополнения сведений в таможенной декларации как до выпуска товаров, так и после. Инициатором таких изменений может являться и экспресс-перевозчик, и таможенный орган.
«Утвержденный порядок предусматривает конкретный алгоритм действий экспресс-перевозчика и должностных лиц таможенных органов, сроки и случаи внесения изменений в таможенный документ», – отметил министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Эльдар Алишеров.
Проект является логическим продолжением проводимой таможенным блоком Комиссии комплексной работы по совершенствованию таможенного администрирования экспресс-грузов и формированию современной правовой базы по этому вопросу.
Справка
Решением Коллегии Комиссии от 28 августа 2018 года № 142 «О таможенном декларировании товаров, доставляемых перевозчиком в качестве экспресс-груза, с использованием декларации на товары» утверждены форма и порядок заполнения декларации на товары для экспресс-грузов и определены условия ее применения.
Работа по совершенствованию таможенного администрирования экспресс-грузов проводится в рамках профильной рабочей группы при Консультативном комитете по таможенному регулированию с участием представителей госорганов и бизнес-сообщества.
Арзыбек Кожошев: «Страны ЕАЭС принимают активное участие в глобальном процессе изменений транспортной логистики»
Страны Евразийского экономического союза принимают активное участие в глобальном процессе фундаментальных изменений логистики, формировании новых торговых рынков, трансформирующихся маршрутов и транспортных коридоров. Об этом рассказал министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев на конференции «Международные автомобильные перевозки: продвигая устойчивое развитие и процветание» в Ташкенте (Узбекистан).
Арзыбек Кожошев отметил, что после получения Узбекистаном статуса страны-наблюдателя при ЕАЭС в 2020 году, взаимодействие ЕЭК и органов государственного управления Узбекистана осуществляется на системной основе. Представители Узбекистана участвуют в деятельности совместной рабочей группы, регулярно принимают участие в заседаниях Высшего Евразийского экономического совета, Межправительственного совета. Это позволяет им не только быть в курсе актуальной повестки Союза, но и выступать с инициативами в экономической сфере.
Также министр ЕЭК рассказал о взаимодействии Комиссии и Международного союза автомобильного транспорта, которое началось с подписания в 2013 году Меморандума, ставшего основой для сотрудничества Евразийской комиссии с международными транспортными организациями.
Арзыбек Кожошев напомнил о проектах ЕЭК в сфере транспорта, упомянув, в частности, о перечне евразийских транспортных коридоров и приоритетных интеграционных инфраструктурных проектах в сфере транспорта, проекте Соглашения, устанавливающего единые требования по допустимым массам, осевым нагрузкам и габаритам транспортных средств, следующим по евразийским транспортным коридорам.
Организатором мероприятия выступила Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Узбекистана (AIRCRUZ) в партнерстве с Международным союзом автомобильного транспорта (IRU).
Конференция в Ташкенте приурочена к 75-летию IRU и 30-летию AIRCRUZ. Она посвящена ключевым проблемам и задачам, стоящим перед автотранспортным сектором в области региональных транспортных связей и транзита вдоль мультимодальных коридоров «Восток – Запад» и «Север – Юг», цифровизации транспортных, коммерческих и таможенных процедур.
Арзыбек Кожошев провел рабочую встречу с министром транспорта Узбекистана Илхомом Махкамовым
Новые возможности на международном треке для взаимодействия и развития сотрудничества стран ЕАЭС с партнерами по СНГ – Узбекистаном, Таджикистаном, Туркменистаном, а также с Китаем, Индией, Ираном и странами Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, открываются в связи с формированием новых торговых рынков, трансформации торговых маршрутов и транспортных коридоров. Об этом министр по энергетике и инфраструктуре Арзыбек Кожошев заявил на встрече с министром транспорта Республики Узбекистан Илхомом Махкамовым в Ташкенте 12 сентября.
«Вопросы транспорта и логистики сегодня обретают особое значение как в ЕАЭС, так и за ее пределами. С учетом разворота грузопотоков на Восток и Азию новую значимость обретают коридоры «Север – Юг», «Европа – Западный Китай», «Новый Шелковый путь», Транскаспийский международный транспортный маршрут», – отметил министр ЕЭК.
Арзыбек Кожошев напомнил об утвержденном странами ЕАЭС перечне евразийских транспортных коридоров и маршрутов, а также отметил, что в прошлом году главы правительств стран ЕАЭС приняли перечень приоритетных интеграционных инфраструктурных проектов в сфере транспорта государств - членов ЕАЭС, в который вошли 7 проектов. В настоящее время прорабатывается вопрос его актуализации.
Министр ЕЭК отметил, что Узбекистан, являясь страной-наблюдателем при ЕАЭС, принимает активное участие в заседаниях Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре, где прорабатываются вышеуказанные вопросы и определяются основные направления интеграции в сфере транспорта.
Илхом Махкамов подтвердил стратегическую важность участия Узбекистана в интеграционных процессах в сфере транспорта на евразийском пространстве, а также выразил готовность активизировать участие представителей Министерства транспорта Узбекистана в работе на площадках транспортного блока Комиссии.
В свою очередь Арзыбек Кожошев пригласил Илхома Махкамова принять участие во встрече руководителей уполномоченных органов в области транспорта стран ЕАЭС.
В завершение министр ЕЭК отметил, что Комиссия выступила с инициативой провести совместную встречу министров транспорта ЕАЭС и ШОС. Министр транспорта Узбекистана поддержал данное предложение и пригласил принять участие в конференции министров транспорта ШОС, которая состоится в начале ноября текущего года в г. Ташкенте.
ЕЭК предлагает создать современные и надежные системы расчетов между странами ЕАЭС и БРИКС
Такое заявление сделал Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович на сессии «ЕАЭС – БРИКС: роль в формировании нового многополярного мира» на VIII Восточном экономическом форуме 12 сентября.
По словам Михаила Мясниковича, взаимная торговля стран БРИКС и ЕАЭС растет. По итогам первого полугодия 2023 года товарооборот составил 150 млрд долларов. Экспорт стран ЕАЭС в страны БРИКС вырос более чем на 15 % к соответствующему периоду прошлого года.
«Эти товарные потоки, уверен, будут расти, нужны современные и надежные системы расчетов, – подчеркнул глава Коллегии ЕЭК. – Предлагаю минфинам и центральным банкам наших стран организовать проработку данных вопросов применительно к ЕАЭС и БРИКС к следующему саммиту объединения в Казани в 2024 году».
По словам Михаила Мясниковича, в Евразийском экономическом союзе внутренний рынок полностью обеспечен основными товарами за счет собственного производства.
«Сейчас работаем над улучшением качественных показателей. Речь идет о повышении производительности труда, снижении материало- и энергоемкости. А значит, необходимо внедрение современных технологий. Государства ЕАЭС обладают серьезными компетенциями, но полагаем, что участие компаний из стран БРИКС может быть взаимовыгодным и ускорит процессы производства новых товаров», – выразил уверенность глава Коллегии ЕЭК. Он также пригласил компании Китая, Индии, других стран БРИКС к совместной деятельности в таких сферах, как станкостроение, крупнотоннажная химия, фармацевтика и ряде других.
Михаил Мясникович рассказал, что Комиссия планирует в качестве пилотного проекта участие производителей из ЕАЭС в развитии российской промышленной зоны в Египте.
«Это, в принципе, соответствует тем договоренностям, которые были достигнуты на саммите Россия — Африка в июле в Санкт-Петербурге, – отметил он. – Соглашение о зоне свободной торговли в рамках ЕАЭС с Египтом, которое имеет достаточно высокую степень готовности, позволит раскрыть потенциал сотрудничества с этой страной и другими африканскими государствами».
При этом он отметил, что в ЕАЭС функционируют более двух тысяч индустриальных площадок, около 500 индустриальных парков, 70 особых свободных экономических зон, более 100 территорий опережающего развития. При Ассоциации индустриальных парков России функционирует цифровой сервис под названием «Подбор индустриальной площадки», а Комиссия ведет работу по его расширению на страны ЕАЭС. Благодаря цифре открываются возможности подключения партнеров из третьих стран с использованием международных цифровых экосистем.
«В условиях наших больших расстояний без взаимного внедрения цифровых транспортных платформ, цифровизации документов для выполнения таможенных процедур облегчить логистику товародвижения через государственные границы очень сложно. В рамках ЕАЭС эти вопросы решаются. С третьими странами труднее», – рассказал Михаил Мясникович.
Председатель Коллегии ЕЭК предложил участникам сессии выступить с идеями по конкретным инвестиционным проектам в реальном секторе экономики. Он также напомнил, что Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко предложил провести саммит стран ЕАЭС, БРИКС и ШОС, который мог бы дать старт реальным проектам сотрудничества. Это предложение можно было бы включить в документы по итогам Восточного экономического форума.
Справка
Сессия ВЭФ «ЕАЭС и БРИКС: роль в формировании нового многополярного мира» организована Евразийской экономической комиссией, большой интерес к участию в ней проявил китайский и индийский бизнес. В сессии также выступили Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Алексей Оверчук, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Беларусь в Российской Федерации
Дмитрий Крутой, президент Индийского Бизнес – альянса Сэмми Котвани, председатель Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом Хэ Чжэньвэй, первый заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги» Сергей Павлов, вице-президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Владимир Падалко, заместитель министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вольвач, президент Кыргызского союза промышленников и предпринимателей Данил Ибраев, старший банкир ВЭБ.РФ Сергей Сторчак.
Сергей Глазьев на ВЭФ-2023: «Новому мирохозяйственному укладу нужна новая валютно-финансовая архитектура»
Участие межгосударственных объединений в обновлении глобальной системы валютно-финансовых расчетов стало основной темой сессии «Большая Евразия: драйверы формирования альтернативной международной валютно-финансовой системы», организованной Евразийской экономической комиссией 11 сентября в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке. Трансляция сессии доступна по ссылке.
Министр по интеграции и макроэкономике ЕЭК, академик РАН Сергей Глазьев в своем выступлении отметил успехи Евразийского экономического союза в переходе на расчеты в национальных валютах и подчеркнул, что этот вопрос особенно актуален в контексте проработки планов дальнейшего развития ЕАЭС и его позиционирования на пространстве Большой Евразии.
«В ЕАЭС доля расчетов в национальных валютах во взаимной торговле по итогам 2022 года составила 83%», – сказал министр ЕЭК, выразив уверенность, что эта тенденция будет усиливаться.
Также Сергей Глазьев подчеркнул, что создание новой мировой валюты активно обсуждается на ключевых площадках региональных и межгосударственных объединений, включая БРИКС, вес которого в мировой экономике постоянно увеличивается.
Отдельное внимание министр ЕЭК обратил на вопросы ценообразования на ключевые сырьевые товары, отметив при этом усилия ЕАЭС по формированию общего евразийского биржевого пространства.
«Дальнейшее развитие расчетов в нацвалютах в цифровой форме – это в будущем очень перспективное направление, – сказал Сергей Глазьев. – Если ведущие страны мира или по меньшей мере страны БРИКС договорятся о том, что они выделяют определенные квоты своих национальных валют в цифровой форме, то и на цифровых биржах несколько сотен брокеров приведут эти валюты к равновесному соотношению, и мы могли бы их использовать. Я думаю, это произойдет».
Заместитель Председателя Государственной Думы Российской Федерации Александр Бабаков поддержал предложение о необходимости проработки проекта международной расчетной единицы, указав на важное внутреннее условие – снижение волатильности рубля и проведение монетарной политики, адекватной задачам национального развития.
О переходе к новым формам расчетов и адаптации инфраструктуры на пространстве Большой Евразии, необходимой для таких процессов, высказались зарубежные партнеры ЕАЭС. Так, заместитель генерального секретаря Шанхайской организации сотрудничества Сохаил Хан рассказал о шагах, предпринимаемых ШОС по переходу на расчеты в национальных валютах, отметив работу в рамках специально созданной экспертной группы из представителей министерств финансов и центральных банков государств – членов организации.
«Специалисты осуществляют тщательный анализ различий в законодательстве стран по валютному регулированию, текущего состояния взаиморасчетов в национальных валютах, выявляют ограничения, сдерживающие их развитие, а также перспективы расширения», – отметил заместитель генерального секретаря ШОС.
Министр инвестиций и внешних экономических связей Республики Союз Мьянма Кан Зо поддержал тезис о том, что необходима модернизация валютно-финансовой системы, которая учитывала бы технологические инновации, беспрецедентный уровень взаимозависимости государств и растущую роль развивающихся стран в мировой экономике.
«Требуется создание более инклюзивной системы, которая принимала бы во внимание интересы государств с развивающейся экономикой», – подчеркнул Кан Зо.
Своим взглядом на развитие валютно-финансовых связей также поделились исполнительный декан Института финансовых исследований «Чунъян» при Китайском народном университете Ван Вэнь, главный экономист ВЭБ. РФ Андрей Клепач, заместитель генерального директора, руководитель направления анализа денежно-кредитной политики Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования Олег Солнцев, директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Александр Широв, экономический аналитик Бразилии Пепе Эскобар, руководитель экспертной группы Научного центра евразийской интеграции Олег Ногинский.