16.07.10
Введение нового сбора входит в комплекс мер по санации бюджета Германии. Вчера стало известно, что немецкий министр финансов Вольфганг Шойбле достиг соглашения с представителями федеральных земель о мерах экономии, которые позволят ФРГ уже в 2012 году, то есть на год раньше намеченного срока, снизить дефицит госбюджета до разрешенного в Евросоюзе уровня 3% от ВВП страны.
Правительство планирует получить за счет авианалога дополнительно 1 млрд евро. Таким образом, операторам придется поднять стоимость каждого авиабилета из Германии в страны Европы, включая Россию, на 13 евро, а на дальних маршрутах — на 26 евро. Обложению новым налогом не подлежат грузовые перевозки, а также транзитные маршруты и полеты частных самолетов.
Подобные исключения сразу же вызвали возмущение бюджетных авиакомпаний, которые предлагают билеты по ценам от 29 евро. «Налог в 13 евро — сильный удар по нашей бизнес-модели», — заявил Handelsblatt представитель Air Berlin. По мнению собеседника, выделение транзитного и грузового сегментов выгодно такому крупному перевозчику, как Lufthansa. Если бы исключений этих не было, то, по подсчетам Air Berlin, билеты подорожали бы всего на 9,44 евро.
Впрочем, недовольна перспективой роста цен на авиабилеты и лидер рынка Lufthansa, где прогнозируют потерю рабочих мест в Германии. Представитель авиакомпании заявил Handelsblatt, что ему абсолютно непонятно, почему для дальних рейсов предполагается введение двукратного по размеру налога. «Ведь именно на этих маршрутах для пассажиров появляется возможность воспользоваться каким-либо другим европейским аэропортом», — указал собеседник.
Руководство расположенных в пограничных регионах аэропортов Германии также выражает опасение, что авиапассажиры в массовом порядке предпочтут вылет из соседних стран. Ирландский бюджетный оператор Ryanair уже пригрозил «переселить» свои рейсы, стартующие в Германии, за рубеж.
Если новый налог будет одобрен, Германия будет терять ежегодно до 5 млн авиапассажиров, заявил президент Федерального союза авиакомпаний Ральф Теккентруп, который одновременно является и главой авиакомпании Condor. По его мнению, данная инициатива правительства приведет к оттоку из ФРГ в аэропорты и авиакомпании других стран, где такого налога нет, не менее 10 тыс. рабочих мест.
Утро.ру 16.07.10
Налог на вылет
В 2011 году авиабилеты для вылетающих из ФРГ пассажиров станут дороже. Это коснется и рейсов, которые выполняются в Россию. Как сообщила газета Handelsblatt, согласно новому законопроекту пассажирам придется заплатить за полет на 13—26 евро больше. Данная мера должна пополнить немецкую казну на 1 млрд евро.Введение нового сбора входит в комплекс мер по санации бюджета Германии. Вчера стало известно, что немецкий министр финансов Вольфганг Шойбле достиг соглашения с представителями федеральных земель о мерах экономии, которые позволят ФРГ уже в 2012 году, то есть на год раньше намеченного срока, снизить дефицит госбюджета до разрешенного в Евросоюзе уровня 3% от ВВП страны.
Правительство планирует получить за счет авианалога дополнительно 1 млрд евро. Таким образом, операторам придется поднять стоимость каждого авиабилета из Германии в страны Европы, включая Россию, на 13 евро, а на дальних маршрутах — на 26 евро. Обложению новым налогом не подлежат грузовые перевозки, а также транзитные маршруты и полеты частных самолетов.
Подобные исключения сразу же вызвали возмущение бюджетных авиакомпаний, которые предлагают билеты по ценам от 29 евро. «Налог в 13 евро — сильный удар по нашей бизнес-модели», — заявил Handelsblatt представитель Air Berlin. По мнению собеседника, выделение транзитного и грузового сегментов выгодно такому крупному перевозчику, как Lufthansa. Если бы исключений этих не было, то, по подсчетам Air Berlin, билеты подорожали бы всего на 9,44 евро.
Впрочем, недовольна перспективой роста цен на авиабилеты и лидер рынка Lufthansa, где прогнозируют потерю рабочих мест в Германии. Представитель авиакомпании заявил Handelsblatt, что ему абсолютно непонятно, почему для дальних рейсов предполагается введение двукратного по размеру налога. «Ведь именно на этих маршрутах для пассажиров появляется возможность воспользоваться каким-либо другим европейским аэропортом», — указал собеседник.
Руководство расположенных в пограничных регионах аэропортов Германии также выражает опасение, что авиапассажиры в массовом порядке предпочтут вылет из соседних стран. Ирландский бюджетный оператор Ryanair уже пригрозил «переселить» свои рейсы, стартующие в Германии, за рубеж.
Если новый налог будет одобрен, Германия будет терять ежегодно до 5 млн авиапассажиров, заявил президент Федерального союза авиакомпаний Ральф Теккентруп, который одновременно является и главой авиакомпании Condor. По его мнению, данная инициатива правительства приведет к оттоку из ФРГ в аэропорты и авиакомпании других стран, где такого налога нет, не менее 10 тыс. рабочих мест.
Утро.ру 16.07.10