16.12.05
Примечательно, что представители всех гаваней уверены: предпочтение будет отдано именно им. Такое рвение легко объяснимо: если одной из балтийских стран перепадет хотя бы несколько процентов от многомиллиардного китайского экспорта, это самым благоприятным образом скажется на экономике страны на протяжении последующих лет. Так, по словам генерального директора Клайпедского порта Сигитаса Добилинскаса, у него сложилось впечатление, что китайской рабочей группе специалистов больше всего пришлась по душе возглавляемая им гавань. "Китайской делегации понравилось, что наш порт универсальный, не зависит от транзита одного государства или от одного вида грузов", - уверен он. В свою очередь эстонцы заверяют, что географическое положение именно их страны и экономические условия наиболее благоприятны для экспорта с Дальнего Востока. Полны оптимизма относительно выбора китайцев и в Риге. "Они поняли, что столица Латвии для перевалки их контейнерных грузов - самый лучший вариант. Клайпеда и Таллинн нам не конкуренты, - заверил директор Департамента общественных отношений Рижского порта Карлис Лейшкалнс. - Китайцы очень серьезно настроены на развитие отношений именно с нами. Когда они выбирают, то не спешат, а как только доходит до дела - действуют молниеносно".
Бизнес&Балтия
Китайцы выбирают гавань на Балтике
Завершилось десятидневное турне делегации китайских специалистов по портам Балтики с целью выбрать наиболее подходящий для отправки своих грузов на Запад и строительства терминала. Представители Риги, Вентспилса, Таллинна и Клайпеды в предвкушении миллионов тонн грузов наперебой заявляют: гостям больше всего понравился именно их порт. Экономика Китая развивается не по дням, а по часам. В связи с этим перед страной встал вопрос: из каких портов лучше всего экспортировать свои товары на мировые рынки. Дело в том, что отправка грузов из гаваней в Поднебесной невыгодна. Поэтому, дабы выбрать наиболее подходящий вариант, 4 декабря сего года внушительная делегация китайских специалистов начала десятидневный вояж по гаваням, расположенным на Балтике. Они посетили Клайпеду, Ригу, Вентспилс и Таллинн. Сейчас китайские эксперты приступят к подготовке отчета для правительства об условиях поставок грузов и перспективах экономического развития каждого из портов.Примечательно, что представители всех гаваней уверены: предпочтение будет отдано именно им. Такое рвение легко объяснимо: если одной из балтийских стран перепадет хотя бы несколько процентов от многомиллиардного китайского экспорта, это самым благоприятным образом скажется на экономике страны на протяжении последующих лет. Так, по словам генерального директора Клайпедского порта Сигитаса Добилинскаса, у него сложилось впечатление, что китайской рабочей группе специалистов больше всего пришлась по душе возглавляемая им гавань. "Китайской делегации понравилось, что наш порт универсальный, не зависит от транзита одного государства или от одного вида грузов", - уверен он. В свою очередь эстонцы заверяют, что географическое положение именно их страны и экономические условия наиболее благоприятны для экспорта с Дальнего Востока. Полны оптимизма относительно выбора китайцев и в Риге. "Они поняли, что столица Латвии для перевалки их контейнерных грузов - самый лучший вариант. Клайпеда и Таллинн нам не конкуренты, - заверил директор Департамента общественных отношений Рижского порта Карлис Лейшкалнс. - Китайцы очень серьезно настроены на развитие отношений именно с нами. Когда они выбирают, то не спешат, а как только доходит до дела - действуют молниеносно".
Бизнес&Балтия